Construction de voiries à Ouagadougou : Le ministre Adama Luc Sorgho visite des chantiers

Le ministre des infrastructures et du désenclavement a fait une visite terrain ce mardi 5 mars 2024, à Ouagadougou afin de voir les différents projets effectués dans la ville. Cette visite lui a permis de faire le constat d’une avancée des travaux.

En vue d’améliorer la mobilité au niveau urbain, des travaux de construction de voiries ont été lancés dans la ville de Ouagadougou. Après le démarrage des travaux, le ministre s’est rendu sur les lieux pour voir l’avancée de ces travaux.

«  Aujourd’hui dans la ville de Ouagadougou, la circulation est un peu difficile compte tenu du fait qu’on a beaucoup d’engins. On a beaucoup de véhicules et si nous avons pu réaliser cette rocade, on verra, la fluidité du trafic va s’augmenter. Il y aura moins d’accidents, le problème de sécurité routière sera réduit », a déclaré le ministre Adama Luc Sorgho.

Cette visite du ministre a concerné les travaux d’élargissement et de modernisation de la RN4 : section intersection RD152-intersection RD40 y compris la voie d’accès à l’université Thomas Sankara et la construction et le bitumage du boulevard des Tansoba entre l’intersection avec la RN03 et l’échangeur du Nord (rocade nord) à Ouagadougou au Burkina Faso.

En ce qui concerne la voirie de l’École nationale d’Administration et de magistrature (ENAM), l’entreprise a promis la fin des travaux en début avril.

Pour ce qui concerne les travaux de la RN4, le ministre a jugé que les travaux avancent. « On a demandé à l’entreprise de mettre beaucoup plus de postes parce que ce projet contient aussi des travaux connexes, notamment diverses voiries au niveau de la ville de Ouagadougou », a-t-il noté.

La suite de la visite a conduit le ministre et sa délégation à la rocade nord. A ce niveau, il a été constaté que l’entreprise est en retard. « On demande à l’entreprise d’aller rapidement pour livrer la rocade au mois de décembre », a invité Adama Luc Sorgho.

Le directeur général des infrastructures routières, Grégoire Aimé Yaguibou, a évoqué les difficultés liées à la construction.

« Sur le plan physique, on a un taux de 55 % contre un délai de 95 % maintenant. On peut dire que l’entreprise est en retard et ce retard est imputable aux problèmes de gestion de l’aspect environnemental et social, certains problèmes inhérents de déplacement de réseaux de concessionnaires, notamment ONEA, Sonabel et les tics », a-t-il informé.

Il faut noter que le délai pour la fin des travaux était fixé en mai 2024. Cependant, les techniciens, au regard des difficultés rencontrées et du délai, ont demandé à ce que le délai soit augmenté de 8 mois. Le nouveau délai ainsi fixé est de décembre 2024.